Analisis sistem dalam logistik. Jenis sistem logistik

Kirim karya bagus Anda di basis pengetahuan sederhana. Gunakan formulir di bawah ini

Mahasiswa, mahasiswa pascasarjana, ilmuwan muda yang menggunakan basis pengetahuan dalam studi dan pekerjaan mereka akan sangat berterima kasih kepada Anda.

Diposting pada http:// www. terbaik. id/

Kementerian Pendidikan dan Ilmu Pengetahuan Republik Tatarstan

Institut Minyak Negara Almetyevsk

Departemen: "Manajemen"

Uji

pada kursus "Logistik"

pada topik: "Analisis sistem dan manajemen sistem logistik "

Diselesaikan oleh seorang siswa

kelompok 41-82

Yakovleva R.V.

Diperiksa Ph.D. pemandu

Fadeeva A.V.

Almetyevsk 2014

pengantar

1. Dasar-dasar analisa sistem

3. Tampilan sistem logistik

Kesimpulan

pengantar

Manajemen material selalu menjadi bagian penting aktivitas ekonomi. Namun, baru belakangan ini ia memperoleh posisi sebagai salah satu fungsi terpenting kehidupan ekonomi. Alasan utamanya adalah transisi dari pasar penjual ke pasar pembeli, yang memerlukan respons produksi dan produksi yang fleksibel. sistem perdagangan untuk mengubah prioritas konsumen dengan cepat.

Logistik sebagian besar dapat membangun komunikasi rasional antara produsen produk dan konsumen, memastikan pengiriman yang efisien produk jadi dan komponen secara tepat waktu dan dengan biaya minimal. Logistik memecahkan banyak masalah yang khas untuk perusahaan manufaktur, organisasi perantara dan perusahaan perdagangan dan pembelian.

Relevansi topik disebabkan oleh fakta bahwa meningkatkan efisiensi produksi industri dan pengurangan biaya di semua mata rantai logistik tergantung pada organisasi rasional rantai distribusi, dan oleh karena itu pada organisasi rasional pengadaan, penyimpanan, pengemasan dan fasilitas transportasi - elemen terpenting dari sirkulasi komoditas.

Tujuan dari pekerjaan ini adalah untuk mempelajari salah satu bagian dari disiplin "Analisis sistem dan struktur manajemen sistem logistik", serta penerapan metode optimasi untuk pengelolaan aliran material dari sistem logistik.

1. Dasar-dasar analisis sistem

Konsep sistem logistik merupakan salah satu konsep dasar logistik. Ada berbagai sistem yang memastikan berfungsinya mekanisme ekonomi. Dalam rangkaian ini, perlu untuk memilih sistem logistik untuk tujuan sintesis, analisis, dan peningkatannya.

Konsep sistem logistik bersifat pribadi dalam kaitannya dengan konsep umum sistem. Oleh karena itu, pertama-tama kami akan memberikan definisi tentang konsep umum suatu sistem, dan kemudian kami akan menentukan sistem mana yang termasuk dalam kelas logistik.

Kami mencantumkan properti yang harus dimiliki sistem. Kemudian, jika dimungkinkan untuk membuktikan bahwa beberapa objek memiliki kumpulan properti ini, maka dapat dikatakan bahwa objek ini adalah suatu sistem.

Ada empat properti yang harus dimiliki suatu objek agar dapat dianggap sebagai suatu sistem.

* Properti pertama (integritas dan artikulasi). Sistem merupakan suatu kesatuan yang integral dari elemen-elemen yang berinteraksi satu sama lain. Harus diingat bahwa elemen hanya ada dalam sistem. Di luar sistem, ini hanya objek yang memiliki potensi kemampuan untuk membentuk sistem. Elemen sistem dapat memiliki kualitas yang berbeda, tetapi pada saat yang sama kompatibel.

* Properti kedua (koneksi). Ada hubungan yang signifikan antara elemen-elemen sistem, yang, dengan kebutuhan alami, menentukan kualitas integratif sistem ini. Tautan bisa nyata, informasional, langsung, terbalik, dll. Tautan antar elemen dalam sistem harus lebih kuat daripada tautan elemen individu dengan lingkungan eksternal, jika tidak, sistem tidak akan dapat eksis.

* Properti ketiga (organisasi). Kehadiran faktor-faktor pembentuk sistem dalam elemen-elemen sistem hanya menunjukkan kemungkinan penciptaannya. Untuk munculnya suatu sistem, perlu untuk membentuk koneksi yang teratur, yaitu struktur tertentu, organisasi sistem.

* Sifat keempat (kualitas integratif). Kehadiran kualitas integratif dalam sistem, mis. kualitas yang melekat dalam sistem secara keseluruhan, tetapi tidak melekat pada salah satu elemennya secara terpisah.

Banyak contoh sistem dapat diberikan. Mari kita ambil bolpoin biasa dan lihat apakah bolpoin itu memiliki empat fitur sistem Anikin B.A.. Logistik: [buku teks untuk universitas] / Ed. BA Anikina. - M.: INFRA-M, 2011. .

Pertama: pena terdiri dari elemen terpisah - badan, tutup, batang, pegas, dll.

Kedua: ada koneksi antara elemen - pegangannya tidak hancur, itu adalah satu kesatuan.

Ketiga: koneksi dipesan dengan cara tertentu. Semua bagian pegangan yang dibongkar dapat diikat dengan benang. Mereka juga akan saling berhubungan, tetapi koneksi tidak akan dipesan dan pena tidak akan memiliki kualitas yang kita butuhkan.

Keempat: pena memiliki kualitas integratif (total) yang tidak dimiliki oleh semua elemen penyusunnya Pena dapat digunakan dengan nyaman: tulis, pakai.

Demikian pula, seseorang dapat membuktikan bahwa benda-benda seperti mobil. kelompok mahasiswa, depot grosir, satu set perusahaan yang saling berhubungan, buku nyata, dan banyak objek akrab lainnya yang mengelilingi kita juga merupakan sistem.

Sifat aliran material sedemikian rupa sehingga dalam perjalanannya ke konsumsi melewati jalur produksi, penyimpanan, dan transportasi. Berbagai peserta dalam proses logistik mengatur dan mengarahkan aliran material.

Dasar metodologis untuk manajemen aliran material ujung ke ujung adalah: pendekatan sistem(analisis sistem), prinsip implementasi yang ditempatkan di tempat pertama dalam konsep logistik.

Analisis sistem adalah arah dalam metodologi pengetahuan ilmiah, yang didasarkan pada pertimbangan objek sebagai sistem, yang memungkinkan untuk menyelidiki sifat dan hubungan yang sulit diamati dalam objek.

Analisis sistem berarti bahwa setiap sistem merupakan satu kesatuan yang terintegrasi meskipun terdiri dari subsistem yang terpisah dan berlainan. Pendekatan sistem memungkinkan kita untuk melihat objek yang diteliti sebagai kompleks subsistem yang saling terkait yang disatukan oleh tujuan bersama, untuk mengungkapkan sifat integratifnya, koneksi internal dan eksternal.

Berfungsinya sistem logistik nyata dicirikan oleh adanya hubungan yang kompleks baik di dalam sistem ini maupun dalam hubungannya dengan lingkungan. Di bawah kondisi ini, adopsi keputusan pribadi, tanpa memperhitungkan tujuan umum dari berfungsinya sistem dan persyaratan yang dikenakan padanya, mungkin tidak cukup, dan mungkin salah.

Mari kita asumsikan bahwa manajemen pabrik, tanpa koordinasi dengan tautan grosir dan eceran, memutuskan untuk memperkenalkan peralatan yang kuat untuk mengemas gula pasir ke dalam kantong kertas. Timbul pertanyaan: bagaimana inovasi ini akan dirasakan oleh seluruh sistem distribusi komoditas, disesuaikan dengan transportasi, penyimpanan dan kinerja operasi teknologi lainnya dengan gula pasir yang dikemas khusus dalam kantong? Ada kemungkinan bahwa akan ada kegagalan dalam pekerjaannya.

Sesuai dengan persyaratan pendekatan sistematis, keputusan pengemasan gula pasir di pabrik produsen harus diambil bersamaan dengan keputusan lain, yang tujuan bersamanya adalah untuk mengoptimalkan aliran material total.

Analisis sistem tidak ada sebagai konsep metodologis yang ketat. Ini adalah semacam seperangkat prinsip kognitif, ketaatan yang memungkinkan seseorang untuk mengarahkan penelitian tertentu dengan cara tertentu.

Saat membentuk sistem logistik, prinsip-prinsip pendekatan sistematis berikut harus diperhitungkan:

* prinsip kemajuan yang konsisten melalui tahapan pembuatan sistem. Kepatuhan dengan prinsip ini berarti bahwa sistem harus terlebih dahulu dipelajari pada tingkat makro, yaitu dalam kaitannya dengan lingkungan, dan kemudian pada tingkat mikro, yaitu dalam strukturnya;

* prinsip harmonisasi informasi, keandalan, sumber daya, dan karakteristik lain dari sistem yang dirancang;

* prinsip tidak adanya konflik antara tujuan subsistem individu dan tujuan seluruh sistem.

Esensi pendekatan sistem termanifestasi dengan jelas jika dibandingkan dengan pendekatan induktif klasik terhadap pembentukan sistem.

Pendekatan klasik berarti bergerak dari yang khusus ke yang umum (induksi). Pembentukan sistem, dalam pendekatan klasik proses ini, terjadi dengan menggabungkan komponen-komponennya. dikembangkan secara terpisah.

Pada tahap pertama, tujuan fungsi subsistem individu ditentukan, kemudian, pada tahap kedua, informasi yang diperlukan untuk pembentukan subsistem individu dianalisis. Dan, akhirnya, pada tahap ketiga, subsistem terbentuk, yang bersama-sama membentuk sistem yang bisa diterapkan.

Berbeda dengan pendekatan sistem klasik, pendekatan ini mengasumsikan transisi yang konsisten dari umum ke khusus, ketika pertimbangan didasarkan pada tujuan akhir dari sistem yang akan dibuat Gadzhinsky A.M. Dasar-dasar logistik: buku teks. tunjangan M: ITC "Pemasaran", 2012.

2. Konsep sistem logistik

Sistem logistik adalah sistem ekonomi (terstruktur) yang kompleks, yang terdiri dari elemen - tautan yang saling berhubungan dalam satu proses pengelolaan material dan aliran terkait.

Dengan kata lain, sistem logistik adalah sistem yang terdiri dari beberapa subsistem yang menjalankan fungsi logistik dan telah mengembangkan hubungan dengan lingkungan eksternal, yaitu dengan pasar.

Untuk mempelajari konsep "sistem logistik", pertama-tama perlu untuk melanjutkan dari analisis subsistem yang membentuk sistem, sifat-sifatnya, dan hubungannya.

Sistem logistik terdiri dari tiga blok utama proses produksi: pasokan, produksi, pemasaran.

Pasokan terdiri dari pengangkutan bahan baku dan bahan, komponen, suku cadang, pelaksanaan perjanjian dengan pemasok, pemilihan pemasok, pemesanan, dll.

Produksi - perubahan langsung dalam sifat fisik, kimia dan geometris bahan untuk mendapatkan produk akhir. Pendekatan logistik untuk produksi adalah untuk meminimalkan total biaya produksi.

Penjualan produk meliputi pengangkutan produk, pilihan moda transportasi, pilihan pengangkut (forwarder), kesimpulan perjanjian dengan pelanggan (konsumen), layanan purna jual, dll. Kartashev V.A. Sistem sistem. Esai tentang teori umum dan metodologi. M: Progress-Academy, 2011.

Sistem logistik dicirikan oleh sejumlah properti:

1) kompatibilitas elemen sistem (dipastikan oleh kesatuan tujuan akhir);

2) hubungan elemen-elemen sistem logistik (dalam sistem eksternal, hubungan tersebut dipastikan dengan kesimpulan kesepakatan antara para pihak, dalam sistem logistik internal, hubungan tersebut disediakan oleh hubungan intra-produksi elemen);

3) hubungan antara unsur-unsur sistem, yang memiliki keteraturan tertentu, organisasi;

4) properti integral (tidak satu elemen dari sistem secara individual mampu melakukan fungsi sistem, yaitu pengadaan, produksi dan pemasaran dengan meminimalkan total biaya; setiap elemen sistem dapat bekerja dan mencapai tujuan logistik akhir hanya dalam hubungannya dengan elemen lain).

Objek dari sistem logistik:

1) perusahaan dan organisasi yang memiliki rekening bank, segel mereka sendiri, neraca independen (organisasi industri, konstruksi, transportasi, pasokan dan pemasaran);

2) glossing (kompleks regional dan interregional - bahan bakar dan energi, sistem dan asosiasi energi, dll.).

Semua objek yang beroperasi di luar sistem logistik termasuk dalam lingkungan eksternal dan termasuk dalam sistem logistik lainnya.

Konsep hubungan eksternal yang diterima secara umum untuk bisnis - hubungan dengan pemasok dan pelanggan - tidak dapat diterima untuk sistem logistik: untuk pendekatan logistik ke manajemen, komunikasi dengan pemasok dan konsumen adalah sistem terpadu, rantai pasokan tunggal, dan tidak mungkin untuk mempertimbangkan perusahaan secara terpisah dari tautan lain dalam rantai.

Tergantung pada jenis rantai logistik dalam sistem, sistem logistik dibagi menjadi:

1) sistem logistik dengan tautan ekonomi langsung (sistem dengan tautan langsung - "produsen komoditas - pembeli", "perantara - pembeli"; tautan semacam itu dicirikan oleh organisasi sederhana, dan mungkin tidak hanya satu, tetapi banyak);

2) sistem logistik berlapis (sistem ini dicirikan oleh tautan logistik dengan kompleksitas sedang; sistem seperti itu digunakan oleh sebagian besar organisasi yang menggunakan perantara untuk mengangkut produk mereka atau membeli bahan mentah dan bahan dari perantara);

3) sistem logistik yang fleksibel ( sistem campuran, di mana mungkin ada koneksi logistik sederhana langsung dan koneksi dengan kompleksitas sedang; sistem seperti itu paling banyak digunakan.

Sistem mikrologistik - sistem logistik yang dimiliki oleh satu organisasi dan mengelola aliran material dan terkaitnya sehubungan dengan organisasi lain yang membentuk sistem logistik tunggal dengan yang utama (organisasi pemasok dan pemasaran, layanan).

Sistem logistik intra-produksi adalah sistem yang mengelola material dan aliran terkait dalam siklus teknologi produksi.

Logistik mengatur dan memecahkan masalah merancang sistem penghantaran material (logistik) yang harmonis dan terkoordinasi, dengan parameter aliran material yang diberikan pada output. Sistem ini dibedakan oleh tingkat koordinasi yang tinggi dari kekuatan produktif yang termasuk di dalamnya untuk mengelola melalui aliran material. Nerush Yu.M. Lokakarya logistik: [ tutorial] / Yu.M. Nerush, A.Yu. Nerush - M.: TK Velby, Prospek, 2011

Mari kita mencirikan sifat-sifat sistem logistik dalam konteks masing-masing dari empat sifat yang melekat dalam sistem apa pun dan dipertimbangkan di bagian sebelumnya.

Properti pertama (integritas dan segmentasi) - sistem adalah kumpulan elemen integral yang berinteraksi satu sama lain. Penguraian sistem logistik menjadi elemen dapat dilakukan dengan berbagai cara. Pada tingkat makro, ketika aliran material berpindah dari satu perusahaan ke perusahaan lain, perusahaan-perusahaan itu sendiri, serta transportasi yang menghubungkannya, dapat dianggap sebagai elemen.

Pada tingkat mikro, sistem logistik dapat direpresentasikan sebagai subsistem utama berikut:

Pengadaan merupakan subsistem yang menjamin aliran aliran material ke dalam sistem logistik.

Perencanaan dan manajemen produksi - subsistem ini menerima aliran material dari subsistem pengadaan dan mengelolanya dalam proses melakukan berbagai operasi teknologi yang mengubah objek tenaga kerja menjadi produk tenaga kerja.

Penjualan - subsistem yang memastikan pembuangan aliran material dari sistem logistik.

Setelah pemeriksaan lebih dekat, masing-masing subsistem yang tercantum di bawah ini membuka dirinya menjadi sistem yang kompleks.

Properti ketiga (organisasi): hubungan antara elemen-elemen sistem logistik diatur dengan cara tertentu, yaitu, sistem logistik memiliki organisasi.

Properti keempat (kualitas integratif): sistem logistik memiliki kualitas integratif yang bukan merupakan karakteristik dari elemen mana pun secara terpisah. Ini adalah kemampuan untuk memberikan produk yang tepat, pada waktu yang tepat, ke tempat yang tepat, kualitas yang dibutuhkan, dengan biaya minimal, serta kemampuan untuk beradaptasi dengan perubahan kondisi lingkungan (perubahan permintaan barang atau jasa, kegagalan tak terduga sarana teknis dll.).

Kualitas integratif dari sistem logistik memungkinkannya untuk membeli bahan, meneruskannya melalui fasilitas produksinya dan mengeluarkannya untuk lingkungan luar sekaligus mencapai tujuan yang telah ditentukan.

Sistem logistik yang dapat menanggapi permintaan yang muncul dengan pasokan cepat dari produk yang tepat dapat dibandingkan dengan organisme hidup. Otot-otot organisme ini adalah alat pengangkat dan pengangkut, pusatnya sistem saraf- jaringan komputer di tempat kerja peserta dalam proses logistik, diorganisasikan ke dalam satu sistem informasi.

3. Jenis sistem logistik

Sistem logistik dibagi menjadi logistik makro dan mikro.

Sistem makrologistik adalah sistem manajemen aliran material besar yang mencakup perusahaan dan organisasi industri, organisasi perantara, perdagangan dan transportasi dari berbagai departemen yang berlokasi di berbagai wilayah negara atau di berbagai negara.

Sistem makrologistik adalah infrastruktur tertentu dari perekonomian suatu wilayah, negara atau kelompok negara.

Saat membentuk sistem makrologistik, meliputi: negara lain, perlu untuk mengatasi kesulitan yang terkait dengan fitur hukum dan ekonomi internasional hubungan ekonomi, dengan kondisi yang tidak setara untuk pengiriman barang, perbedaan dalam undang-undang transportasi negara, serta sejumlah hambatan lainnya.

Pembentukan sistem makro-logistik dalam program antarnegara membutuhkan penciptaan ruang ekonomi tunggal, pasar tunggal tanpa batas internal, hambatan pabean untuk transportasi barang, modal, informasi, dan sumber daya tenaga kerja.

Sistem mikrologistik adalah subsistem, komponen struktural dari sistem makrologistik. Ini termasuk berbagai manufaktur dan perusahaan perdagangan, kompleks produksi teritorial. Sistem mikrologistik adalah kelas sistem logistik intra-produksi, yang mencakup industri terkait teknologi, disatukan oleh infrastruktur tunggal.

Dalam kerangka makrologistik, hubungan antara sistem mikrologistik individu dibangun atas dasar hubungan komoditas-uang. Subsistem juga berfungsi di dalam sistem mikrologistik. Namun, dasar interaksi mereka adalah non-komoditas. dia divisi individu dalam suatu perusahaan, asosiasi, atau sistem ekonomi lainnya, bekerja untuk satu hasil ekonomi.

Pada tingkat makrologistik, ada tiga jenis sistem logistik.

Sistem logistik dengan koneksi langsung. Dalam sistem logistik ini, aliran material mengalir langsung dari produsen produk ke konsumennya, melewati perantara. Afanasyeva N.V. Sistem logistik dan reformasi Rusia St. Petersburg: Universitas Ekonomi dan Keuangan St. Petersburg 2010.

Sistem logistik berlapis. Dalam sistem seperti itu, setidaknya ada satu perantara di jalan aliran material.

Sistem logistik yang fleksibel. Di sini perpindahan aliran material dari produsen produk ke konsumennya dapat dilakukan baik secara langsung maupun melalui perantara.

Dalam proses menyediakan perusahaan dengan bahan baku dan bahan, tugas diselesaikan pembelian logistik. Pada tahap ini, pemasok dipelajari dan dipilih, kontrak diselesaikan dan pelaksanaannya dipantau, tindakan diambil jika terjadi pelanggaran ketentuan pengiriman. Setiap perusahaan manufaktur memiliki layanan yang melakukan fungsi yang terdaftar.

Pendekatan logistik untuk manajemen aliran material mensyaratkan bahwa aktivitas layanan ini, yang terkait dengan pembentukan parameter aliran material tembus, tidak boleh diisolasi, tetapi tunduk pada strategi manajemen aliran material. Pada saat yang sama, tugas-tugas yang diselesaikan dalam proses membawa aliran material dari gudang produk jadi pemasok ke toko-toko perusahaan konsumen memiliki spesifikasi tertentu. Dalam praktiknya, batas-batas kegiatan yang membentuk konten utama logistik pengadaan ditentukan oleh ketentuan kontrak dengan pemasok dan komposisi fungsi layanan pasokan dalam perusahaan.

Dalam proses manajemen aliran material dalam suatu perusahaan yang menciptakan kekayaan atau menyediakan layanan material, tugas-tugas logistik produksi sebagian besar diselesaikan. Kekhasan struktur manajemen ini terletak pada kenyataan bahwa sebagian besar pekerjaan dalam melakukan aliran dilakukan di dalam wilayah satu perusahaan. Peserta dalam proses logistik, sebagai suatu peraturan, tidak memasuki hubungan komoditas-uang. Aliran datang bukan sebagai hasil dari kontrak yang telah disepakati, tetapi sebagai hasil dari keputusan yang dibuat oleh sistem manajemen perusahaan.

Bidang logistik produksi erat kaitannya dengan bidang pengadaan bahan dan distribusi produk jadi. Namun, rentang tugas utama di bidang ini adalah pengelolaan aliran material dalam proses pelaksanaan produksi.

Peran penting dalam memastikan distribusi barang yang rasional dimainkan oleh organisasi perdagangan dan perantara yang menyediakan produksi bahan baku yang diperlukan dan bahan. Logistik di sini terdiri dalam memilih strategi untuk mengelola akuisisi, pergerakan dan penyimpanan bahan, produk dan stok, serta mengelola arus informasi mengiringi proses distribusi. Perantara logistik menjadi alat yang efektif untuk menghemat keuangan dan sumber daya material dalam proses distribusi.

manajemen bahan logistik

Kesimpulan

Logistik adalah ilmu yang relatif muda, oleh karena itu, banyak masalah yang terkait dengan perangkat konseptual dan terminologi, dengan perkembangan hubungan pasar terus disempurnakan dan diubah, diisi dengan konten baru. Jadi, misalnya, hari ini dalam literatur domestik ada lebih dari tiga lusin definisi logistik yang berbeda.

Namun, pada intinya, logistik bukanlah fenomena yang sama sekali baru dan tidak dikenal dalam praktiknya. Masalah rasionalisasi selalu menjadi subjek perhatian. Kebaruan logistik terdiri, pertama, dalam perubahan prioritas dalam praktik ekonomi perusahaan. Kedua, kebaruan terletak pada pendekatan terpadu yang komprehensif terhadap isu-isu pergerakan nilai material dalam proses reproduksi.

Logistik melibatkan koordinasi proses yang berkaitan dengan aliran material dan informasi, produksi, manajemen dan pemasaran, serta penggunaan kompromi dalam praktik ekonomi.

Kegiatan logistik meluas dari munculnya kebutuhan akan suatu produk atau jasa hingga kepuasannya. Tujuan utama dari logistik adalah untuk mengirimkan produk yang diproduksi ke tempat yang tepat pada waktu yang tepat dan dalam jumlah yang dibutuhkan dengan biaya minimal. Pentingnya logistik dalam suatu perusahaan meningkat dengan peningkatan jumlah dan intensitas arus komoditas, dalam rangka memperluas kegiatan perusahaan atau dalam kondisi di mana produk dan pasar yang sangat spesifik membutuhkan efisiensi yang tinggi.

PADA baru-baru ini spesialis logistik adalah yang paling diminati di sektor ekonomi, sekitar 80% aplikasi untuk pemilihan kualifikasi staf produksi milik mereka.

Daftar literatur yang digunakan

1. Anikina B.A. Logistik: [buku teks untuk universitas] / Ed. BA Anikina. - M.: INFRA-M, 2011.

2. Afanas'eva N.V. Sistem logistik dan reformasi Rusia St. Petersburg: Universitas Ekonomi dan Keuangan St. Petersburg 2010.

3. Gadzhinsky A.M. Logistik: buku teks M: ITC "Pemasaran", 2011.

4. Gadzhinsky A.M. Logistik: [buku teks untuk pendidikan tinggi dan menengah lembaga pendidikan] / SAYA. Gadzhinsky - M.: ITC "Pemasaran", 2012.

5. Gadzhinsky A.M. Dasar-dasar logistik: buku teks. tunjangan M: ITC "Pemasaran", 2012

6. Kartashev V.A. Sistem sistem. Esai tentang teori umum dan metodologi. M: Progress-Academy, 2011.

7. Nerush Yu.M. Lokakarya logistik: [buku teks] / Yu.M. Nerush, A.Yu. Nerush - M.: TK Velby, Prospek, 2011.

Diselenggarakan di Allbest.ru

Dokumen serupa

Pengungkapan esensi transportasi kargo multimoda dan antarmoda dalam sistem manajemen aliran material. Analisis sistem manajemen transportasi kargo di Kereta Api Rusia. Evaluasi interaksi transportasi kereta api dan laut dalam transportasi multimoda.

tesis, ditambahkan 25/08/2014


Prasyarat (kebutuhan dan kemungkinan) menggunakan pendekatan logistik untuk mengelola aliran material di bidang produksi dan sirkulasi. jenis Kendaraan. Karakteristik jenis utama kendaraan: kelebihan dan kekurangan.

pekerjaan kontrol, ditambahkan 18/12/2008


Peralatan stasiun yang terhubung ke kontrol pengiriman: Skema penyalaan relai kontrol dari titik yang dikontrol. Prinsip-prinsip menghubungkan sistem interlocking dispatcher dengan sistem relay-prosesor dan mikroprosesor interlocking listrik.

abstrak, ditambahkan 18/04/2009


Analisis sistem logistik OJSC "Shebekino-Mel". Sistem pasokan perusahaan dan alasan kebutuhan akan sumber daya material. Pengembangan elemen strategi manajemen persediaan. Nilai logistik gudang dan penentuan ruang penyimpanan yang dibutuhkan.

makalah, ditambahkan 25/01/2015


Peran transportasi dalam ekonomi makro dan makro. Fungsi utama logistik transportasi. Pengelolaan aliran material di sepanjang saluran transportasi. Pembentukan dan penataan arus kargo. Keadaan sistem transportasi Rusia.

abstrak, ditambahkan 04/08/2012


Komponen utama dari sistem manajemen logistik. Karakteristik organisasi dan ekonomi JSC "Novokhoperskoe ATP". Analisis sistem manajemen logistik perusahaan. Pengembangan cara untuk mengoptimalkan logistik di pasar transportasi dan jasa transportasi motor.

tesis, ditambahkan 20/03/2017


Tinjauan karakteristik metrologi utama kemudi mobil dan deskripsi metode untuk mendiagnosisnya. Ergonomis dan persyaratan teknis untuk kemudi. Sistem darurat untuk sistem yang digerakkan daya. koridor uji.

makalah, ditambahkan 22/07/2011


Konsep sistem logistik, karakteristik dan jenisnya. Deskripsi konsep logistik: "perencanaan kebutuhan", "tepat waktu" dan sistem mikrologistik KANBAN. Studi terperinci tentang konsep "produksi ramping", kelebihan dan kekurangannya.

makalah, ditambahkan 21/06/2010


Standar kapasitas zona lepas landas dan mendarat. Perhitungan interval waktu minimum untuk hunian landasan pacu selama operasi lepas landas dan pendaratan. Penentuan posisi dan metode pengendalian arus pesawat yang lepas landas dan memasuki VIZ.

makalah, ditambahkan 15/12/2013


Pengembangan kecerdasan sistem transportasi. Prinsip pengoperasian radar parkir. Mempelajari pengoperasian perangkat indikator suara dan sistem parkir otomatis. Aplikasi metode modern manajemen proses perawatan.

PERENCANAAN DALAM SISTEM LOGISTIK

Sistem logistik harus mengandung unsur-unsur perencanaan, baru kemudian akan efektif dalam lingkungan eksternal yang berubah secara dinamis.

Perencanaan umumnya dipahami sebagai pengembangan model tindakan yang termotivasi.

Perencanaan- ini adalah proses pengembangan dan pemantauan selanjutnya dari implementasi rencana yang dikembangkan dan diterima untuk dieksekusi dan penyesuaiannya sesuai dengan kondisi yang berubah. Selain itu, ini adalah proses pemrosesan informasi yang bertujuan untuk mendukung tindakan yang akan datang, mengidentifikasi cara terbaik mencapai tujuan.

fungsi perencanaan adalah pembuktian ilmiah dari tujuan pembangunan, pilihan cara terbaik untuk mencapai tujuan.

Dalam logistik, penting untuk membedakan antara tingkat perencanaan.

Perencanaan strategis- ini adalah jenis pekerjaan terencana khusus, yang terdiri dari pengembangan keputusan strategis (dalam bentuk prakiraan, proyek, program, dan rencana). Selama perencanaan strategis kebijakan sedang dikembangkan.

perencanaan taktis - ini adalah perencanaan kegiatan individu yang terkait dengan pencapaian tujuan strategis dan identifikasi sumber daya untuk implementasinya. Pada tahap ini, sumber daya dialokasikan ke masing-masing area logistik.

Perencanaan operasional (operasional) mewakili pilihan cara untuk memecahkan masalah yang ditetapkan, diberikan atau ditetapkan oleh manajemen yang lebih tinggi. Dalam kerangka jenis perencanaan ini, setiap arah logistik direncanakan secara terpisah.

Prinsip perencanaan(persyaratan) adalah ketentuan awal dasar, aturan untuk memperkuat dan mengatur pengembangan dokumen perencanaan. Mereka harus terus diubah, ditingkatkan, diisi dengan konten baru seiring dengan perkembangan ekonomi. Pengikut prinsip perencanaan:

1) prinsip kebutuhan untuk perencanaan (penerapan rencana secara luas dan wajib dalam pelaksanaan semua jenis kegiatan);

2) prinsip kesatuan rencana (pengembangan rencana umum atau gabungan untuk pengembangan sosial-ekonomi suatu perusahaan);

3) prinsip kesinambungan perencanaan (pada setiap perusahaan, proses perencanaan, pengorganisasian, dan pengaturan semua kegiatan ekonomi saling terkait);

4) prinsip fleksibilitas rencana (mengasumsikan kemungkinan untuk menyesuaikan indikator yang telah ditetapkan dan mengkoordinasikan perencanaan dan kegiatan ekonomi);

5) prinsip partisipasi (terdiri dari kenyataan bahwa tidak seorang pun dapat merencanakan secara efektif untuk orang lain).

Kepatuhan terhadap prinsip-prinsip perencanaan saat menyusun rencana untuk sistem logistik akan secara signifikan meningkatkan efisiensinya.

Metode, tahapan, prinsip dan prosedur untuk melakukan analisis logistik.

ANALISIS LOGISTIK

Staf manajemen logistik perusahaan terus-menerus perlu menganalisis hasil yang diterima keputusan manajemen. Dalam hal ini, analisis dilakukan, sebagai aturan, untuk fungsi logistik individu dan secara umum untuk logistik perusahaan untuk menentukan tingkat pencapaian tujuan strategis, taktis, dan operasional sistem logistik. Dari perspektif logistik, kami terutama tertarik pada ekonomi dan analisa keuangan. Data analisis semacam itu memungkinkan untuk mengevaluasi keputusan yang dibuat oleh manajer logistik, yang pada akhirnya mempengaruhi tingkat total biaya, keuntungan, profitabilitas, dan indikator lain yang dihasilkan.

Di tingkat perusahaan, tugas analisis logistik berikut dapat dibedakan, misalnya:

Implementasi rencana logistik strategis (taktis, operasional);

Kepatuhan rencana logistik dengan pemasaran dan produksi;

Kualitas produk dan layanan logistik; analisis tingkat kepuasan permintaan konsumen;

Efektivitas kinerja fungsi logistik individu dan pengoperasian subsistem individu, tautan, dan elemen sistem logistik;

Efisiensi penggunaan dalam manajemen logistik investasi, aset tetap, modal kerja, sumber daya material, tenaga kerja manusia;

Produktivitas (produktivitas);

Tingkat basis teknologi dan teknis manajemen logistik;

Efisiensi logistik sistem Informasi dan teknologi informasi dan komputer terapan;

Audit keuangan;

Komponen biaya logistik;

Pengaruh strategi logistik perusahaan terhadap posisinya di pasar;

Risiko logistik dan pengembangan langkah-langkah untuk menguranginya;

Pemasok, konsumen, perantara dalam hal penerapan konsep logistik perusahaan;

Tingkat koordinasi, integrasi dan interaksi antara perusahaan dan perantara logistik, dll.

Analisis logistik didasarkan pada prinsip-prinsip seperti karakter ilmiah, pendekatan sistematis, dinamisme, alokasi area prioritas, kompleksitas, kelengkapan dan keandalan basis informasi, dll. Metode dan teknik yang digunakan dalam kasus ini khas untuk teknis umum dan ekonomi. analisis kegiatan produksi dan ekonomi. Yang sangat penting untuk efektivitas analisis adalah basis informasi, yang mencakup seperangkat indikator peraturan, perencanaan, akuntansi dan pelaporan yang mencirikan keadaan dan dinamika sistem logistik dan lingkungan ekonomi eksternalnya.

Analisis logistik dapat diklasifikasikan menurut sejumlah kriteria:

Menurut maksud dan tujuan, mereka membedakan antara analisis pelaksanaan rencana strategis (taktis, operasional); penentuan indikator logistik yang kompleks; evaluasi hasil ekonomi dan kegiatan keuangan; persiapan informasi untuk membuat keputusan manajerial, dll.;

Menurut aspek, ekonomi, keuangan, teknis dan ekonomi, biaya fungsional, berorientasi masalah dan jenis analisis lainnya dibedakan;

Menurut tingkat objek, analisis dapat mencakup sistem logistik secara keseluruhan, subsistem terpisah, tautan, elemen sistem logistik; jaringan logistik, saluran, rantai, dll .;

Untuk mata pelajaran, analisis logistik dapat bersifat eksternal (misalnya, audit eksternal) atau internal, yang dilakukan oleh staf perusahaan itu sendiri;

Menurut frekuensi dan pengulangan, analisis tahunan (triwulanan, bulanan, harian) dan satu kali dibedakan;

Berdasarkan sifat keputusan yang dibuat, analisis dapat bersifat pendahuluan, operasional, terkini, final, prospektif.

Saat melakukan analisis logistik, perusahaan menggunakan berbagai berbagai metode dan trik. Untuk meningkatkan akurasi dan keandalan analisis, sejumlah besar metode dan model matematis dan ekonomi-matematis yang berbeda digunakan, yang membentuk dasar ilmiah logistik. Di antara metode yang paling umum dalam manajemen logistik dan teknik analisis, Anda dapat menentukan: - metode statistik matematika (faktorial, indeks, cluster, analisis dispersi, beberapa model korelasi-regresi, analisis spektral, dll); - fungsional - analisis biaya; - metode pemodelan simulasi statistik pada komputer; - berbagai metode dan model ekonometrika; - metode penilaian ahli.

ANALISIS SISTEM DALAM LOGISTIK

Analisis sistem didasarkan pada penggunaan alat-alat tertentu. Dasar dari toolkit ini adalah metode analisis sistem.

Metode adalah cara kognisi, yang didasarkan pada seperangkat pengetahuan umum (prinsip) tertentu yang diperoleh sebelumnya. Saat melakukan analisis sistem, berikut ini dapat digunakan: metode:

1) metode brainstorming. Tujuan utama dari metode ini adalah untuk mencari ide-ide baru, diskusi yang luas, kritik yang membangun;

2) metode skrip. Ini adalah sarana pemesanan utama dari masalah yang diidentifikasi di bidang layanan pelanggan, memperoleh dan mengumpulkan informasi tentang hubungan masalah logistik yang sedang diselesaikan dengan orang lain, tentang kemungkinan arah pengembangan sistem di masa depan;

3) metode penilaian ahli. Metode ini didasarkan pada berbagai bentuk survei ahli dengan evaluasi selanjutnya dan pemilihan opsi yang paling disukai sesuai dengan kriteria yang dipilih;

4) metode Delphi. Dasar dari metode ini adalah brainstorming. Tujuan dari metode ini adalah umpan balik, membiasakan para ahli dengan hasil tahap analisis sebelumnya dan mempertimbangkan hasil ini ketika mengevaluasi signifikansi para ahli;

5) metode jenis pohon target. Pohon tujuan adalah graf terhubung, simpul yang dianggap sebagai tujuan dari sistem logistik, dan tepi atau busur dianggap sebagai penghubung di antara mereka. Para ahli diundang untuk mengevaluasi struktur model sistem logistik yang dipelajari secara keseluruhan dan memberikan saran tentang penyertaan tautan yang tidak terhitung di dalamnya;

6) metode morfologi. Gagasan utama dari pendekatan morfologis adalah menemukan semua secara sistematis pilihan memecahkan masalah logistik dengan menggabungkan elemen yang dipilih atau fitur-fiturnya;

7) bentuk matriks representasi dan analisis data. Mereka bukan alat khusus untuk analisis sistem logistik yang dipelajari, tetapi banyak digunakan dalam tahapan yang berbeda analisis sistem logistik sebagai bantuan;

8) metode target program. Ini adalah pengembangan dan implementasi tugas-tugas menjanjikan yang berfokus pada pencapaian tujuan tertentu, terlepas dari kerangka kerja yang ditetapkan. Ini melibatkan implementasi yang konsisten dari kompleks teknis, organisasi dan aktivitas ekonomi;

9) metode analisis sistem. Metode ini digunakan untuk mengevaluasi tindakan alternatif dalam alokasi sumber daya sesuai dengan tujuan subsistem logistik. Setelah tujuan ditetapkan, program yang berbeda ditawarkan untuk memecahkan masalah tertentu. Proses analisis mengevaluasi rencana alternatif.

Analisis sistem didasarkan pada penggunaan alat-alat tertentu. Dasar dari toolkit ini adalah metode analisis sistem.

Metode adalah cara kognisi, yang didasarkan pada seperangkat pengetahuan umum (prinsip) tertentu yang diperoleh sebelumnya. Saat melakukan analisis sistem, metode berikut dapat digunakan:

• 1) metode seperti brainstorming. Tujuan utama dari metode ini adalah untuk mencari ide-ide baru, diskusi yang luas, kritik yang membangun;
• 2) metode skenario. Ini adalah sarana pemesanan utama dari masalah yang diidentifikasi di bidang layanan pelanggan, memperoleh dan mengumpulkan informasi tentang hubungan masalah logistik yang sedang diselesaikan dengan orang lain, tentang kemungkinan arah pengembangan sistem di masa depan;
• 3) metode penilaian ahli. Metode-metode ini didasarkan pada berbagai bentuk survei ahli diikuti dengan evaluasi dan pemilihan opsi yang paling disukai sesuai dengan kriteria yang dipilih;
• 4) metode seperti "Delphi". Dasar dari metode ini adalah brainstorming. Tujuan dari metode ini adalah umpan balik, membiasakan para ahli dengan hasil tahap analisis sebelumnya dan mempertimbangkan hasil ini ketika menilai signifikansi oleh para ahli;
• 5) metode seperti pohon tujuan. Pohon tujuan adalah graf terhubung, simpul yang dianggap sebagai tujuan dari sistem logistik, dan tepi atau busur dianggap sebagai penghubung di antara mereka. Para ahli diundang untuk mengevaluasi struktur model sistem logistik yang dipelajari secara keseluruhan dan memberikan saran tentang penyertaan tautan yang tidak terhitung di dalamnya;
• 6) metode morfologi. Gagasan utama dari pendekatan morfologis adalah untuk secara sistematis menemukan semua solusi yang mungkin untuk masalah logistik dengan menggabungkan elemen yang dipilih atau fitur-fiturnya;
• 7) bentuk matriks penyajian dan analisis data. Mereka bukan alat khusus untuk analisis sistem logistik yang dipelajari, tetapi digunakan secara luas pada berbagai tahap analisis sistem logistik sebagai alat bantu;
• 8) metode target program. Ini adalah pengembangan dan implementasi tugas-tugas menjanjikan yang berfokus pada pencapaian tujuan tertentu, terlepas dari kerangka kerja yang ditetapkan. Ini melibatkan implementasi yang konsisten dari serangkaian langkah-langkah teknis, organisasi dan ekonomi;
• 9) metode analisis sistem. Metode ini digunakan untuk mengevaluasi tindakan alternatif dalam alokasi sumber daya sesuai dengan tujuan subsistem logistik. Setelah tujuan ditetapkan, program yang berbeda ditawarkan untuk memecahkan masalah tertentu. Proses analisis mengevaluasi rencana alternatif.

Keterlambatan pengiriman, kurangnya kontrol atas pergerakan barang dalam perjalanan, tingkat digitalisasi yang rendah, perangkat lunak yang ketinggalan zaman - pada kenyataannya, semua ini hanya dapat disebabkan oleh satu (maksimal dua) alasan utama. Tugas analisis sistem adalah untuk memahaminya dan tidak membuang waktu untuk menyelesaikan banyak konsekuensi negatif. Bagaimana cara membuat analisis seperti itu dengan cepat?

Analisis sistem dalam logistik - apa itu sistem dan pendekatan sistematis

Di tingkat rumah tangga, kita semua tahu apa itu sistem. Ini adalah sesuatu yang dipesan, ini adalah beberapa objek yang di antaranya ada hubungan tertentu. Analisis sistem membantu menemukan hubungan ini.

Berdasarkan pemahaman tentang sistem ini, prinsip-prinsip pendekatan sistematis untuk analisis suatu masalah terbentuk:

• tidak mempertimbangkan bagian secara terpisah (tidak terhubung) dari keseluruhan, dan pada saat yang sama bergerak secara berurutan melalui semua tahap sistem logistik,
• didasarkan pada asumsi bahwa masalah sebagian besar merupakan hasil dari satu atau dua alasan (dan Anda perlu menemukan penyebabnya, dan tidak berurusan dengan konsekuensinya),
• semua elemen sistem logistik tidak boleh saling bertentangan dan bekerja "dalam harmoni",
• dan akhirnya, tujuan elemen individu dari sistem logistik harus sesuai dengan tujuan keseluruhan sistem secara keseluruhan.

Analisis sistem dalam logistik - tahapan analisis

Saat menganalisis dalam logistik masalah utama menjadi - bagaimana membuat yang kompleks menjadi sederhana, bagaimana memecah masalah besar menjadi beberapa tugas kecil. Dan sebagai hasilnya - untuk mempelajari dan menganalisis, dan pada akhirnya - untuk menyelesaikan tugas-tugas kecil ini dengan tepat (tidak lupa bahwa setiap tugas hanyalah bagian dari keseluruhan - untuk mencari masalah umum, penyebab umum dan metode umum solusi).

Akibatnya, seperti analisis lainnya, analisis sistem dalam logistik terdiri dari beberapa tahap:

• kami membagi masalah logistik umum menjadi tugas,
• mengumpulkan data,
• kami memproses data, meneliti, mencari metode yang cocok untuk bekerja dengan data, metode untuk menyelesaikan tugas,
• kami menggabungkan solusi yang diperoleh sedemikian rupa sehingga akhirnya mendapatkan solusi untuk umum (masalah awal),
• visualisasi solusi yang diperoleh (untuk presentasi temuan kepada manajemen dan kolega).

Analisis sistem dalam logistik - kompleksitas solusi

Kesulitan apa yang kita hadapi dalam analisis sistem?

• Tidak yakin bagaimana membaginya masalah global menjadi subtugas (sistematisasi yang jelas dari semua proses logistik di perusahaan akan membantu dalam hal ini - bahkan setiap langkah rutin kecil. Setelah melakukan pekerjaan ini sekali, Anda akan sering menggunakan pengetahuan ini di masa mendatang).
• Pengumpulan data untuk analisis - seringkali data yang entah bagaimana terkait dengan logistik disimpan di departemen yang berbeda - dari penjualan, dari pemasaran, dan sebagian - dalam database dari spesialis TI. Akibatnya, mengumpulkan informasi yang diperlukan menjadi masalah besar - baik orang yang tepat tidak ada di tempat, atau programmer memiliki antrian untuk tugas dan harus menunggu.
• Setelah menerima data, perlu untuk memproses, mempersiapkan analisis - membawa semua angka, singkatan, dll ke dalam satu bentuk. Dan itu semua harus dilakukan secara manual.
• Selama analisis itu sendiri, kami menerapkan rumus dan melakukan semua perhitungan hampir secara manual (ya, Excel dapat menghitung, tetapi seseorang menulis rumus untuk itu setiap saat).
• Dan akhirnya, setiap kali perlu menyajikan temuan dalam bentuk yang indah dan mudah dipahami, dan bukan dalam bentuk "lembar" tabel dengan angka. Tapi seperti biasa, tidak ada cukup pengetahuan atau waktu.

Kesimpulan: 80% dari semua hal di atas adalah pekerjaan rutin yang perlu dihilangkan. PADA dunia modern pekerjaan ini harus dilakukan oleh mesin (program).
Contoh laporan: ketersediaan produk di gudang (made in )

Analisis sistem dalam logistik - alat dan layanan untuk bekerja

Bagaimana perusahaan besar beroperasi? Apakah mereka juga melakukan analisis mereka di Excel?

• Tentu saja, Excel adalah alat analisis yang paling populer dan paling mudah diakses. Tetapi banyak operasi harus dilakukan secara manual. Ini berarti waktu untuk melakukan analisis atau laporan diperpanjang.
• Banyak perusahaan menerapkan sistem akuntansi yang kompleks dengan fungsionalitas yang luas dan kemampuan visualisasi data. Tetapi - implementasi program semacam itu membutuhkan waktu, dan pemeliharaan membutuhkan anggaran (untuk gaji spesialis yang akan membuat laporan untuk Anda).
• pada pasar internasional antara kecil dan perusahaan besar solusi analitik swalayan (seperti

Organisasi logistik pergerakan barang adalah proses yang teratur dan bertujuan untuk mempengaruhi di semua tingkat dan di semua tahap sirkulasi barang dan jasa pada faktor dan kondisi yang memastikan pencapaian dan pemeliharaan proses promosi fisik barang yang ekonomis dan efisien di pasar. Semua upaya organisasi yang memberikan peningkatan efisiensi distribusi produk di perusahaan turun ke dua aspek: operasional dan strategis.

Dengan demikian, organisasi logistik sirkulasi komoditas dapat dicirikan sebagai suatu sistem. Dalam arti luas, sistem adalah seperangkat elemen yang teratur di mana koneksi dan hubungan tertentu ada atau mungkin ada.

Dalam mengelola organisasi sistem logistik suatu perusahaan, disarankan untuk menggunakan pendekatan yang sistematis. Pendekatan sistem memungkinkan kita untuk mempertimbangkan objek yang diteliti sebagai kompleks subsistem yang saling terkait yang disatukan oleh tujuan bersama. Pendekatan ini didasarkan pada tujuan spesifik untuk itu seluruh sistem dibangun.

Oleh karena itu, pendekatan sistematis melibatkan:

Integrasi, sintesis, pertimbangan berbagai aspek dari suatu fenomena atau objek;

Representasi yang memadai, pengembangan dan penelitian objek.

Analisis logistik sistem adalah seperangkat metode dan alat untuk mengembangkan, membuat, dan membenarkan keputusan dalam studi, pembuatan, dan pengelolaan sistem logistik.

Dengan demikian, penerapan analisis sistem dalam organisasi sistem logistik dapat dibagi menjadi beberapa tahap:

Analisis masalah logistik;

Definisi sistem logistik, struktur dan analisisnya;

Pembentukan tujuan keseluruhan dari sistem logistik dan analisis kriteria efektivitasnya;

Dekomposisi tujuan, penentuan sumber daya yang dibutuhkan;

Peramalan dan analisis kondisi masa depan;

Evaluasi tujuan dan sarana;

Pemilihan opsi terbaik;

Analisis sistem logistik yang ada;

Pemodelan sistem pengembangan terintegrasi.

Analisis sistem tidak dapat eksis sebagai konsep metodologis yang ketat. Ini adalah semacam seperangkat prinsip kognitif, yang mengikutinya, menjadi mungkin untuk mengarahkan penelitian tertentu dengan cara tertentu.

Berbeda dengan pendekatan klasik yang menggunakan metode induksi, pendekatan sistem menggunakan metode deduksi. Dengan demikian, setiap masalah dianggap sebagai sistem yang terdiri dari subsistem.

Saat membentuk sistem logistik, prinsip-prinsip pendekatan sistematis berikut harus diperhitungkan:

Prinsip kemajuan yang konsisten melalui tahapan pembuatan sistem;

Prinsip harmonisasi informasi, sumber daya dan karakteristik lain dari sistem yang dirancang;

Prinsip tidak adanya konflik antara tujuan subsistem individu dan tujuan seluruh sistem.

Analisis sistem sangat erat kaitannya dengan pemodelan. Pemodelan adalah proses membangun model dari objek nyata.

Dasar dari metodologi analisis sistem adalah identifikasi yang jelas elemen struktural dalam studi sistem logistik:

Definisi tujuan atau serangkaian tujuan;

Memilih alternatif terbaik untuk mencapai tujuan;

Penggunaan sumber daya yang diperlukan untuk mencapai tujuan;

Membangun model matematis dan logistik;

Penentuan kriteria untuk memilih alternatif yang disukai.

Dengan pendekatan sistematis, masalah logistik analisis sistem diidentifikasi. Masalah-masalah tersebut diklasifikasikan sebagai berikut:

Kejelasan dan kesadaran akan pernyataan masalah;

Tingkat detail elemen sistem logistik dan hubungannya;

Rasio faktor kuantitatif dan kualitatif terlibat dalam perumusan masalah.

Dengan demikian, tiga kelas masalah logistik dapat dibedakan:

1. terstruktur dengan baik (terkuantifikasi);

2. tidak terstruktur (diekspresikan secara kualitatif);

3. struktur yang lemah (mengandung elemen kuantitatif dan kualitatif).

Tugas utama analisis sistem adalah merumuskan masalah dengan benar dan menerjemahkannya dari kelas masalah yang tidak terstruktur ke dalam kelas yang terstruktur. Selanjutnya, untuk mengumpulkan informasi sebanyak mungkin tentang masalah untuk mengembangkan serangkaian tindakan untuk menyelesaikannya, serta untuk mengembangkan beberapa opsi untuk pengembangan sistem logistik ketika berbagai kondisi. Terakhir, analis mengidentifikasi tujuan dan kriteria utama untuk efektivitas sistem logistik.

Dengan demikian, analisis sistem dalam kegiatan logistik perusahaan memainkan peran penting. Kebutuhan akan pendekatan sistematis muncul ketika solusi dari masalah logistik melibatkan hubungan tujuan dengan berbagai cara untuk mencapainya. Juga, analisis sistem membantu untuk mengevaluasi kemungkinan konsekuensi di berbagai mata rantai rantai pasok, dengan mempertimbangkan faktor ketidakpastian dan risiko. Perlu dicatat bahwa analisis sistem digunakan untuk membangun sistem logistik baru, serta untuk meningkatkan bisnis.

Karena analisis sistem terkait erat dengan pemodelan, ini memungkinkan Anda untuk menilai situasi di masa depan dengan bijaksana ketika keputusan dibuat dalam jangka panjang. Juga, pendekatan sistematis selalu digunakan dalam pengembangan kriteria optimalitas, dengan mempertimbangkan tujuan pengembangan dan fungsi sistem logistik.

Tugas terpenting dalam membuat keputusan logistik adalah memilih dari beberapa alternatif tindakan dari alternatif terbaik. Alternatif yang dipilih harus memberikan kontribusi terbaik untuk pencapaian tujuan sistem logistik.